YAMAHA XTZ125

tomado de:incolmotos-yamaha.com.co/

La YAMAHA XTZ 125 Cuenta con un excelente diseño impregnado de mucho confort, que integra potencia y apariencia en un mismo modelo.

La hermana menor de la XTZ 650 tiene muchas virtudes heredada de sus hermanas. La apariencia física sin duda es muy agradable para ser una moto enduro. En lo que se destaca Yamaha que siempre se preocupa por como lucirá sus motos doble propósito al igual que las naked, sport y touring.

La XTZ 125 tiene un asiento que va desde la parte superior del depósito de combustible hasta la parrilla, muy grande por cierto. Mientras que el guardabarros se mantiene alto y largo, algo no sorprendente en la familia XTZ.

Tomado de:incolmotos-yamaha.com.co/

Por encima esta él carenaje en forma de diamante, con un diseño muy limpio. Al igual que los alerones en el depósito de combustible que mantiene una apariencia «ruda».

Hay que destacar que la XTZ 125 es una moto muy alta y larga lo que da el típico valor de ser imponente, con una altura total de 1115 mm y altura al asiento de 840 mm, un largo total de más de dos metros y un peso de tan solo 109 kg sin ningún fluido de combustible ni aceite.

Ficha técnica

Largo total	2090mm
Ancho total	830mm
Altura total	1115mm
Altura al asiento	840mm
Distancia entre ejes	1340mm
Distancia mínima del piso	260mm
Peso (Sin aceite ni gasolina)	109kg
Peso (Con aceite y tanque de gasolina lleno)	118kg
Tipo de motor	4 Tiempos SOHC, refrigerado por aire
Disposición de los cilindros	1 Cilindro inclinado hacia adelante
Cilindraje	124 cc
Diámetro por carrera	54.0X54.0mm
Relación de compresión	10.0:1
Potencia Máxima	9.78 Hp a 7500 rpm
Torque máximo	9.53 Nm 6500 rpm
Arranque	Eléctrico y a pedal
Tipo de lubricación	Cárter húmedo
Capacidad de combustible	10,6 L (2,80 Gls)
Encendido	CDI
Capacidad batería	12V6.0AH(10H)
Batería	12N6-3B
Relación de reducción primaria/secundaria	Engranaje 68/20 3.400
Relación de reducción primaria/secundaria	Cadena 50/14 3.571
Tipo de embrague	Multidisco húmedo con resorte en espiral
Tipo de transmisión	Transmisión constante de 5 velocidades
Relación de transmisión en 1ra	37/14 2.643
Relación de transmisión en 2da	32/18 1.778
Relación de transmisión en 3ra	25/19 1.316
Relación de transmisión en 4ta	23/22 1.045
Relación de transmisión en 5ta	21/24 0.875
Tipo de chasis	Diamante
Inclinación / Avance	27°30′
Inclinación / Avance	106mm
Rueda delantera	80/90-21MC 48P
Rueda trasera	110/80-18M/C 58P
Freno delantero	Disco
Freno trasero	Tambor
Tipo de suspensión delantera	Horquilla telescópica
Tipo de suspensión trasera	Basculante (Nuevo monocross)
Luz principal	Bombillo halógeno. 12V 35W/35W X 1